Le coupé Cayman, commercialisé depuis l'année-modèle 2006, est intimement lié à la décapotable Boxster. Il utilise d'ailleurs la même plateforme que la Boxster de seconde génération (2005-).

Étant donné l'ajout du toit, le châssis de la Cayman est encore plus rigide. Cette rigidité, combinée à un poids inférieur et à des réglages plus sportifs, rendent la Cayman encore plus performante que la Boxster.

Les deux véhicules distillent un immense plaisir de conduire grâce à une recette éprouvée :  moteur en position centrale pour mieux équilibrer les masses entre l'avant et l'arrière, poids limité, plateforme rigide et direction précise.