La première 911 Turbo, commercialisée en Amérique du Nord sous le nom de Porsche 930, fut lancée en 1974 comme année-modèle 1975. Dès lors, elle présentait des ailes élargies, un bouclier avant et un aileron arrière, mais ces éléments n’étaient pas uniquement une question d’esthétique. Ces éléments de carrosserie abritaient un moteur turbocompressé puissant de 260 chevaux et stabilisaient une voiture qui passait de 0 à 100 km/h en à peine 5,5 secondes. Son moteur de 3,0 litres pouvait ainsi atteindre un couple de 343 lb-pi, qui nécessitait cependant une boîte de vitesse spéciale, avec des engrenages renforcés. Près de quarante ans plus tard, ces chiffres sont toujours impressionnants. L’histoire des Porsche Turbo venait de commencer, pour vite devenir une légende.

Aujourd'hui, la 911 Turbo de génération 997 (depuis 2007) atteint des sommets jusqu'alors inégalés : puissance très élevée atteignant même les 500 chevaux à partir de l'année-modèle 2010, et 0-100 en 3,7 secondes à peine (3,9 avec la transmission manuelle).