Alors que la GT2 est la championne des 911 à moteur turbocompressé, la GT3 domine du côté des 911 à moteur atmosphérique. Les deux bolides sont des bêtes de circuits fermés, tout en étant légales pour la route.

Porsche commercialise la GT3 depuis l'année-modèle 1999. Elle est depuis considérée par plusieurs comme la plus pure sportive des 911, notamment en raison de l'absence de turbo-compression, de son agilité et de son faible poids. La GT3 est d'ailleurs la Porsche en vedette dans le plus grand nombre de compétitions de courses automobiles.