Le moins que l'on puisse dire, c'est que le nouveau ZDX sort des sentiers battus. Il présente les avantages du VUS (position de conduite, garde au sol plus élevée, dimensions) à un look dynamique grâce à sa partie arrière plus basse. On peut d'ailleurs le décrire comme étant un "VUS-coupé". Ce modèle n'est pas sans rappeler le X6 de BMW de par sa configuration. Mais tout comme lui, le ZDX accuse un poids dépassant les deux tonnes, ce qui le rend forcément moins agile et ce, même muni de son moteur de 300 chevaux emprunté au MDX.

Le design extérieur du ZDX présente plusieurs innovations. Outre sa partie arrière plus basse rappelant le X6, il est muni d'un long toit panoramique et ses portières arrière ne disposent pas de poignées apparentes. Chose certaine, c'est que le ZDX ne passe pas inaperçu.

Comparativement au MDX auquel il s'apparente en raison de ses dimensions et de sa motorisation, l'habitacle du ZDX est un peu plus luxueux. En revanche, son espace de chargement est un peu moins grand et il ne pourra accueillir autant d'occupants en raison de l'absence d'une troisième banquette à l'arrière.

Modèle unique :

V6, 3,7 litres, 300 ch / 275 lb-pi