La Vantage est la plus agile des Aston Martin grâce à son poids plus raisonnable et ses dimensions réduites. Son poids est cependant à la hausse depuis l'augmentation de la cylindrée de son moteur à partir de l'année-modèle 2009 (1630 kilos contre 1582 en début de génération, dans le cas du coupé V8). Les versions roadster et V12 sont aussi plus lourdes que le coupé V8. Mais ça ne l'empêche pas d'être une sportive redoutable, comparable à sa rivale de toujours, la Porsche 911. Cette dernière est moins lourde mais exclusivement motorisée par des moteurs à 6 cylindres.
Aussi, la Vantage n'est pas qu'une grande sportive: elle est également très luxueuse et confortable. Sans atteindre le degré de raffinement des Aston Martin DB9, DBS et Rapide, la Vantage est synonyme de richesse et de bon goût.
La Vantage est offerte en configurations coupé et décapotable, cette dernière étant désignée par "Volante" chez Aston Martin. Aussi, deux motorisations sont offertes depuis l'année-modèle 2010: le V8 de 4,7 litres et le gros V12 6,0 litres emprunté à la DBS.
La Vantage a beaucoup de présence en raison de sa personnalité mariant un caractère sportif à une grande élégance. Ses lignes sont dynamiques sans pour autant être trop acérées. L'absence de poignées de portières conventionnelles permet de ne pas risquer de gâcher la pureté des lignes latérales.
La V12 Vantage peut surtout être identifiée par les nombreuses ouvertures ajoutées sur le capot avant.
Tout comme dans les autres modèles Aston Martin, l'atmosphère à bord de la Vantage marie parfaitement bien l'élégance et la sportivité. Autant le tableau de bord avec ses magnifiques cadrans que la console centrale et la qualité des cuirs vous accueillent de belle façon à l'intérieur de cette voiture d'exception.
Variantes et motorisations offertes en cours de génération :
V8 Vantage (2006-2008) : V8, 4,3 litres, 380 ch / 302 lb-pi
V8 Vantage (2009-) : V8, 4,7 litres, 420 ch / 346 lb-pi
V12 Vantage : V12, 6,0 litres, 510 ch / 420 lb-pi
