Pour plusieurs, la S70 1997-2000 représente, tout comme la 850 qu'elle a remplacée, la Volvo typique. Elle présente en effet des lignes assez carrées qui ont longtemps caractérisées la marque et elle a été un succès commercial. D'ailleurs, la S70 était le modèle le plus vendu de Volvo à l'époque où elle était offerte neuve. La S70 offrait un grand nombre de variantes: 3 motorisations (toutes étant des 5 cylindres en ligne, dont une "turbo" dans le modèle T5), configuration berline ou familiale (cette dernière étant appelée V70, laquelle fait l'objet d'un traitement distinct dans EnVoiture.ca), propulsion ou traction intégrale.  Tous les modèles sont offerts avec une transmission manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports.

Les lignes de la S70 1997-2000 ne semblent pas vouloir se démoder, la voiture étant encore tout à fait agréable à regarder. L'ensemble des éléments de la carrosserie semblent à leur place et le tout est équilibré.

L'habitacle de la S70 1997-2000 est lui aussi très réussi: les sièges sont confortables, les commandes sont accessibles et en général bien disposées, les cadrans sont clairs. Par ailleurs, 5 passagers pourront convenablement prendre place à bord et le dégagement pour les jambes à l'arrière est suffisant. Tout respire le bon goût dans cette voiture. La qualité de finition est relevée.

Variantes et motorisations offertes :

De base: L5, 2,4 litres, 168 ch / 162 lb-pi

GLT / GLT AWD: L5, 2,4 litres, 190 ch / 199 lb-pi

T5: L5 turbo, 2,3 litres, 236 ch / 243 lb-pi