La MKZ est intimement liée à la Ford Fusion, avec qui elle partage la même plateforme. Comparée à celle-ci, elle arbore un design spécifique, surtout à l'avant et à l'arrière. À l'intérieur, on a pris soin de présenter là aussi un dessin spécifique, quoi que plusieurs éléments sont similaires. Quoi qu'il en soit, la MKZ est élégante, surtout depuis que des retouches lui ont été apportées pour l'année-modèle 2010, et est au coeur du rajeunissement de la marque Lincoln. Lors de son dévoilement comme année-modèle 2006, la Lincoln MKZ utilisait la motorisation de la Ford Fusion de première génération (V6 de 3,0 litres développant 221 chevaux). Par contre, dès l'année suivante, la motorisation de la MKZ fut remplacée par un V6 de 3,5 litres. À noter que ce moteur est à nouveau partagé avec la Fusion depuis le lancement de la seconde génération de cette dernière (2010). La MKZ offre un bon agrément de conduite, celle-ci étant bien motorisée et assez agile.

L'affiliation à la marque Lincoln est davantage évidente depuis que des retouches ont été apportées à son design extérieur, pour l'année-modèle 2010. Ainsi, tout comme c'est le cas avec la MKS, on retrouvera dorénavant à l'avant la plus imposante grille chromée, séparée en deux parties, entourant le logo de Lincoln. De profil, à l'exception du même logo de la marque intégré sur l'aile avant, il n'y a que peu de différences avec la Fusion. À l'arrière, la MKZ est plus distinctive de par le traitement des feux élargis et de l'intégration du gros logo Lincoln qui prend la place de la plaque d'immatriculation (laquelle est intégrée au pare-chocs).

Surtout depuis les retouches apportées au véhicule pour l'année-modèle 2010, l'habitacle offre une ambiance technologique (affichage des cadrans, commandes multiples incorporées au volant, écran, appliques métalliques optionnelles). Les sièges sont confortables et offrent un bon support latéral. Un mot en terminant sur l'équipement disponible, très complet, lequel inclut notamment la climatisation automatique bi-zones, les sièges avant chauffants et ventilés, les rétroviseurs extérieurs chauffants, le système de navigation optionnel, le sonar de recul, etc.

Variantes et motorisations offertes en cours de génération :

MKZ TA / TI (2006) :  V6, 3,0 litres, 221 ch / 205 lb-pi

MKZ TA / TI (2007-) :  V6, 3,5 litres, 263 ch / 249 lb-pi



TA : Traction avant

TI :  Traction intégrale