La IS F, lancée en 2008, est radicalement sportive, bien différente de la IS régulière.  Ses performances sont comparables à celles de voitures plus prestigieuses telles une BMW M3 et une Mercedes C63 AMG, toutes trois étant des propulsions munies d'un moteur atmosphérique développant plus de 410 chevaux et en mesure d'abattre le 0-100 km/h en moins de 5 secondes.

Lors d'un essai sur circuit fermé, en mai 2008, la IS F a grandement impressionné par le son sourd et inspirant de son moteur, par son agilité à négocier les virages et par sa puissante accélération.  La voiture profite en effet de plusieurs atouts, tels son gros moteur V8 5,0 litres et sa transmission automatique "sport direct shift" à 8 rapports avec palettes derrière le volant.

Pour ceux qui se poseraient la question, le "F" de la IS F tient pour "Fuji", le nom d'un circuit d'essais maison de Lexus / Toyota.

Le design extérieur de la IS F annonce la véritable nature de la bête  notamment par ses grandes roues en alliage de 19 pouces, ses quadruples pots d'échappement et ses prises d'air latérales. Mais, compte tenu de ses performances grisantes, on aurait souhaité qu'elle se démarque davantage de la IS régulière.

La position de conduite est idéale.  Ici, le noir domine et les aiguilles à DEL bleues du tableau de bord sont plutôt inspirantes.  Le puissant système de son Mark Levinson de 450 watts à 14 haut-parleurs est de mise.

Modèle unique:

V8 5,0 litres, 416 chevaux / 371 lb-pi