Avec l'Enclave et la nouvelle génération de la LaCrosse commercialisée à partir de l'année-modèle 2010, Buick offre des véhicules davantage au goût du jour et rajeunit du coup sa marque. Le multisegment Enclave combine élégance, confort et habitacle spacieux. L'expérience de conduite penche un peu plus du côté du confort que du tempérament sportif, surtout en raison du poids élevé de l'Enclave de plus de 2,1 tonnes, mais la direction et la suspension sont plus communicatives qu'auparavant. L'unique motorisation offerte est un V6 de 3,6 litres de cylindrée générant 288 chevaux.

Grâce à un design extérieur présentant des lignes arrondies et homogènes de l'avant à l'arrière, l'Enclave réussit à marier élégance et modernisme à ses grandes dimensions. Le véhicule fait en effet plus de 5,1 mètres de longueur et plus de 2 mètres de largeur, mais son design semble le rendre moins énorme. Son museau incliné, intégrant bien la grille Buick et des feux avant étirés jusque sur les ailes avant, donne l'impression de fendre l'air.

La cure de rajeunissement des véhicules Buick est également visible dans l'habitacle de l'Enclave. En combinant cette allure plus moderne à la qualité des matériaux utilisés ainsi qu'une finition en progression, l'atmosphère à bord est celle d'un véhicule de luxe. Le confort est de bon niveau, et le généreux espace vous permet de transporter adéquatement de nombreux occupants grâce à la troisième rangée de sièges à l'arrière qui pourra accueillir vos enfants.

Modèles et motorisations offertes en cours de génération :

CX et CXL :  V6, 3,6 litres, 288 ch / 270 lb-pi



Note: transmission intégrale offerte en option avec tous les modèles.