La Corvette C5 est disponible en configuration coupé (avec toit rigide ou toit pouvant être partiellement retiré) et en décapotable. L'unique moteur de la C5 est le bloc moteur LS1. À noter que la Z06, qui fait l'objet d'un texte distinct dans EnVoiture.ca, profite quant à elle d'un moteur distinct: le LS6. Le LS1, donc, est un gros V8 de 5,7 litres de cylindrée qui développait 345 chevaux en début de génération puis 350 chevaux à partir de 2001. On préférera les modèles équipés de la transmission manuelle à 6 rapports à la transmission automatique à 4 rapports.

La C5 est très longue (environ 4,5 mètres), notamment en raison de ses porte-à-faux importants à l'avant et à l'arrière (extrémités avant et arrière situées après le passage des roues). Les dimensions de la C5 combinées à un grand rayon de braquage rendent parfois difficiles les manoeuvres en ville. La génération suivante de la Corvette, la C6, améliorera le dynamisme de la voiture en réduisant la longueur de la voiture tout en allongeant l'empattement (distance entre les roues avant et arrière). La C5 est la dernière génération de Corvette à incorporer des phares rétractables, ceux-ci devenant fixes sur la C6. La carrosserie de la C5 est, tout comme toute Corvette qui se respecte, tout sauf anonyme ; on reconnaît immédiatement les attributs de la marque Corvette, et c'est tant mieux.

De l'avis de plusieurs, l'habitacle de la C5 est convenable, sans plus. Les acheteurs de Corvette l'achètent d'abord pour ses performances éblouissantes et son look, l'habitacle est habituellement secondaire. Certaines commandes semblent avoir été puisées dans des véhicules moins chers de la gamme Chevrolet. Bien que la Corvette en offre beaucoup pour son argent, son habitacle aurait pu être plus intéressant compte tenu des qualités exceptionnelles de la voiture.

Variantes et motorisations offertes en début de génération (1997):

Coupé ou décapotable, bloc LS1 : V8, 5,7 litres, 345 ch / 350 lb-pi



Variantes et motorisations offertes à partir de 2001 :

Coupé ou décapotable, bloc LS1 : V8, 5,7 litres, 350 ch / 360 lb-pi