Le CL est un coupé de grandes dimensions très élégant. Il combine un grand niveau de luxe et de confort à de très puissantes motorisations. En raison de son poids assez élevé de plus de deux tonnes, le coupé CL n'est peut-être pas le plus agile mais il est un véhicule de promenade idéal, pouvant à l'occasion accélérer très rapidement lorsque le besoin s'en fait sentir. Pas moins de 4 choix de modèles et motorisations sont offerts, dont deux modèles AMG. Le modèle de base, loin d'être sous-motorisé, est muni d'un V8 de 5,5 litres développant 391 chevaux. Quant à lui, le CL600 remplace le V8 par un V12 biturbo de même cylindrée (5,5 litres), qui génère un gros 510 chevaux. Du côté des AMG, le choix se porte soit sur le fameux V8 de 6,2 litres qui se retrouve aussi dans un grand nombre de véhicules AMG (518 chevaux) ou sur un énorme V12 biturbo de 6,0 litres franchissant la barre des 600 chevaux.

La carrosserie du coupé CL présente de belles lignes arrondies et élégantes, tout en étant un brin musclées. Cette impression de dynamisme lui vient entre autres du dessin des phares, du renflement des ailes latérales et de la ligne de toit d'allure très aérodynamique. Pas d'artifices inutiles sur le coupé CL, que des lignes raffinées qui se marieront bien aux sorties les plus chics.

Le confort à bord est de très haut niveau. Les superbes boiseries recouvrent en grande partie le volant et la console centrale. L'affichage du tableau de bord est clair et se donne des allures avant-gardistes. Bref, alors que le coupé SL joue la carte du roadster agressif et extraverti, le CL joue plutôt celle de la sobriété, de l'élégance et du grand confort à bord.

Variantes et motorisations en cours de génération :

CL550 4MATIC :  V8, 5,5 litres, 391 ch / 391 lb-pi

CL600 :  V12, 5,5 litres bi-turbo, 510 ch / 612 lb-pi

CL63 AMG :  V8, 6,2 litres, 518 ch / 465 lb-pi

CL65 AMG :  V12, 6,0 litres bi-turbo, 603 ch / 738 lb-pi